依據(jù)鐵路南京站的消息，在2019年1月5日零時(shí)開(kāi)始之后，該站會(huì)施行新的列車運(yùn)行圖 ，除了南京到黃山、千島湖有高鐵出現(xiàn)了之外，南京南站始發(fā)至福建三明的高鐵……

進(jìn)行此次調(diào)圖之后，南京鐵路方面，圖定開(kāi)行的客車總數(shù)，實(shí)現(xiàn)了達(dá)到482.5對(duì)這一情況，和原來(lái)的圖相比，增加了10對(duì)。

南京到黃山、千島湖、三明等首開(kāi)高鐵

杭黃高鐵于2018年12月25日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條被譽(yù)串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級(jí)黃金旅游線，沿途串聯(lián)起西湖、西溪濕地、績(jī)溪龍川、千島湖、黃山、西遞宏村、古徽州文化旅游區(qū)等7大5A級(jí)景區(qū)，它結(jié)束了南京到浙江西部和安徽黃山?jīng)]有直達(dá)高鐵的歷史，其中南京至千島湖最快2小時(shí)22分，至黃山最快約3小時(shí)24分。

1月5日開(kāi)始，從南京朝著杭黃那個(gè)方向去，將會(huì)開(kāi)行旅客列車7對(duì)，其中日常線是6對(duì)，周末線屬于1對(duì)啊。

1、南京南站始發(fā)至黃山北3對(duì)

G7191次列車南京至紹興高鐵，從10:02在南京南出發(fā)南京至紹興高鐵，14:41到達(dá)黃山北，G7192次列車，15:04從黃山北出發(fā)，19:33到達(dá)南京南，G7451次列車，16:24從南京南出發(fā)，20:06到達(dá)黃山北，G7452次列車，7:33從黃山北出發(fā)，10:56到達(dá)南京南，周末線G7459次列車，15:24從南京南出發(fā)，18:48到達(dá)黃山北，G7460次列車，19:13從黃山北出發(fā)，22:23到達(dá)南京南；。

2、南京南始發(fā)至千島湖1對(duì)

G7453次列車（從南京南出發(fā)，開(kāi)車時(shí)間是12:01，到達(dá)千島湖的時(shí)間為14:45）/G7454次列車（從千島湖出發(fā)，開(kāi)車時(shí)間是13:09，到達(dá)南京南的時(shí)間為15:55）。

3、過(guò)路車2對(duì)

合肥南至千島湖的G7458/5次、G7456/7次列車，其中，從南京南出發(fā)的時(shí)間是9：22，到達(dá)千島湖的時(shí)間是12:20 。

從北京南出發(fā)前往千島湖的G31次列車，其中在南京南14：33開(kāi)車，于16:55到達(dá)千島湖 ，還有從千島湖出發(fā)前往南京南的G40次列車 此次列車在千島湖17：42開(kāi)車 ，會(huì)在20:04抵達(dá)南京南 。

4、南京南站始發(fā)至福建三明的高鐵

G1509次列車喲，從南京南7點(diǎn)整出發(fā)，11點(diǎn)32分抵達(dá)婺源，接著在13點(diǎn)34分成了終到三明的車次啦，G1510次列車呢，是從三明13點(diǎn)57分踏上行程，20點(diǎn)52分到達(dá)南京南，整個(gè)過(guò)程運(yùn)行持續(xù)的時(shí)間是6小時(shí)34分喲。

這趟高鐵開(kāi)行，除停靠杭黃線的千島湖、黃山外，還使南京首次與婺源、三明間開(kāi)行直達(dá)高鐵，此后，南京市民去婺源觀賞江嶺梯田油菜花海、欣賞篁嶺秋曬人家，至于盛產(chǎn)碧水丹山的福建三明，去游覽水上丹霞、閱覽閩洞奇景、品嘗正宗沙縣小吃，都無(wú)需再換乘倒車，可直接一步直達(dá)。

普速鐵路迎來(lái)新型“復(fù)興號(hào)”

具備時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組特點(diǎn)，昵稱叫做“綠巨人”的這一產(chǎn)品，是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組系列構(gòu)成部分，它由成熟客運(yùn)電力機(jī)車以及25T型客車技術(shù)平臺(tái)組合而成。該列車編組設(shè)計(jì)存在短編組和長(zhǎng)編組兩種情況，短編組配置是1動(dòng)8拖，長(zhǎng)編組配置是2動(dòng)18拖。其乘坐舒適度相較于一般普速客車有著明顯提高 。

隨著2019年1月5日調(diào)圖，長(zhǎng)編組動(dòng)車組將會(huì)正式上線，它會(huì)代替京滬動(dòng)臥等，去開(kāi)行京滬線夕發(fā)朝至列車 。

其中，南京到北京的T66/65次列車會(huì)提檔升級(jí)成這種車型，車次變成D716/D715次，D716次列車從南京站在21:29分開(kāi)始出發(fā)開(kāi)出，D715次列車在8:14分最終到達(dá)南京站。

在這之外，進(jìn)行調(diào)圖之后，有北京到上海的D701/D702次 ，還有D705/D706 ，以及D710/D709次這3對(duì)列車 ，另外上海虹橋到北京南的D704/D703次（作為周末線） ，還有D708/D707次這2對(duì)列車 ，同時(shí)杭州至北京的D712/D711次 ，以及D717/D718次這2對(duì)列車 ，都將會(huì)使用那種新型動(dòng)力集中動(dòng)車組車底 。

其他列車調(diào)整變化

1、南京站增開(kāi)其他列車

上海以至淮安的K8376/7 以及K8378/5次這一對(duì)列車（其中K8376次列車于南京站在0:22的時(shí)候得以開(kāi)啟運(yùn)行） 。

2、南京南增開(kāi)其他列車

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