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色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。XSG(ZL)鐵路信號機構表示器孔的中心與它對應的小凸透鏡的中心在一條直線上，透鏡板的前面設有顯示窗保護玻璃，顯示窗外殼與顯示窗后蓋將發(fā)光顯示部分封閉，顯示窗后蓋的后端安裝的電路控制部分的底座，底座安裝有啟動控制電路電源變壓器內(nèi)部接線端子和外部接線端子。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/div>
色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSG(ZL)鐵路信號機構表示器通過在高速鐵路橋梁兩側架設可人工控制或由信號系統(tǒng)自動控制的信號機顯示燈光，在橋梁出現(xiàn)危及列車運行的災害后，指示列車停車或減速，大大提高行車，本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術方案完成一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依據(jù)機構的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。XSG(ZL)鐵路信號機構表示器該色燈信號機構可采用方形背板一燈位單列色燈信號機構，其可發(fā)出燈光以對列車起到警示或指示，機構連接管的底端通過防松螺栓固定安裝在金屬支架上，金屬支架用于對上方的機構進行支撐，通過防松螺栓連接的各主體結構便于安裝和拆卸，。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部分。光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSG(ZL)鐵路信號機構表示器本實用新型在設計時考慮到與目前使用的型色燈信號機構的燈室的互換性，在更換時只需要用新燈室將原型色燈信號機構的燈室換下就可以了，不需再變更其它器材和設備，一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機本實用新型涉及鐵路四電信號。,上燈位采用綠紅雙色光源組件，下燈位采用黃白雙色光源組件，這種雙燈位信號機至少可以提供綠綠黃黃紅白紅白等種燈光顯示，可以替代既有絕大多數(shù)出站信號機和發(fā)車進路信號機。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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