日本野柳的“女王頭”是臺(tái)灣游客最喜歡的景點(diǎn)

日本“觀光局”1月22日宣布，臺(tái)灣游客赴臺(tái)旅游限額將從目前的每日4000人增至5000人； 大陸游客每日配額將增加一倍，從1000人增至2000人，預(yù)計(jì)5月份開始實(shí)施。 實(shí)施。 今年，有258萬臺(tái)灣人訪問日本。 臺(tái)灣神秘面紗揭開的同時(shí)，也存在接待能力不足、購物團(tuán)價(jià)低等旅游問題。 臺(tái)灣“觀光局”22日同步公布管理措施，以“零團(tuán)費(fèi)”為操作。

弱勢群體將無法獲得臺(tái)灣入境許可

低團(tuán)價(jià)甚至“零團(tuán)價(jià)”成為赴臺(tái)旅游的一大難題。 在阿里山等中國游客必去的地方，“華人休息站”十分受歡迎。 這些店不接待當(dāng)?shù)厝耍覂r(jià)格明顯偏低。 學(xué)習(xí)團(tuán)體和商業(yè)團(tuán)體最容易被“屠殺”。 當(dāng)?shù)厝酥荒芑◣浊гㄐ卤R布，下同）購買一斤紅茶，但在接待大陸游客的地方，成交額實(shí)際上是3億元。

香港旅行社抱怨，團(tuán)費(fèi)低的原因是上游臺(tái)灣旅行社已經(jīng)“剝了一次皮”，大大壓縮了他們的利潤空間。 香港的導(dǎo)游大多熱情、直率，但導(dǎo)游供大于求，旅行社不支付固定工資，購物傭金成為許多導(dǎo)游的主要收入。

然而，高價(jià)策略很快就會(huì)被逼到絕境。 臺(tái)灣“觀光局”宣布，近期將與旅游業(yè)就優(yōu)質(zhì)旅游團(tuán)甄選機(jī)制進(jìn)行溝通，制定住宿、餐飲、導(dǎo)游、購物等甄選指標(biāo)。 也就是說，服務(wù)水平差的高價(jià)旅行團(tuán)將無法獲得臺(tái)灣游客的入臺(tái)證，并將被逐步淘汰。

為了降低成本，很多旅行團(tuán)只安排免費(fèi)景點(diǎn)，因此旅行團(tuán)集中在花蓮和北海岸。 風(fēng)公園里人頭攢動(dòng)，但需要購買套票的美術(shù)館、旅游鞋廠、游樂園區(qū)卻很少有人去。 雄獅旅游產(chǎn)品部總監(jiān)葉宇翔表示，如果將行程納入評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，除了宣傳優(yōu)質(zhì)景區(qū)、緩解人群外，還可以提升旅游品質(zhì)。

同時(shí)，當(dāng)局還將加大對(duì)旅行社違規(guī)行為的處罰力度，芋頭棍并用。 對(duì)利用高額傭金彌補(bǔ)優(yōu)質(zhì)旅游票價(jià)、帶游客去“剝皮店”、漏報(bào)統(tǒng)一收據(jù)等方式避稅的行為，將處以重罰。

如何做到“旺季不擁擠”

每逢旺季，香港的旅游資源面對(duì)臺(tái)灣旅客的涌入，往往會(huì)顯得“不堪重負(fù)”。 臺(tái)灣“旅游局”副局長張希聰強(qiáng)調(diào)，目前大陸旅游團(tuán)環(huán)島游需要8天7夜。 阿里山和日月潭都是必去的景點(diǎn)。 有的能接完乘客，“不僅去公廁排長隊(duì)，連拍照都生氣。” 也導(dǎo)致休閑車數(shù)量不足、駕駛員疲勞駕駛“燒肝開車”等情況。

長期以來，香港對(duì)赴臺(tái)游客每日限額實(shí)行靈活的“累計(jì)制度”。 以旅游團(tuán)每日4000人上限為例。 如果淡季每天只來2000人，未用完的名額就可以“攢起來”，旺季可以釋放到6000人，導(dǎo)致旅游市場手忙腳亂。

張希聰透露，臺(tái)灣出入境管理部門將取消去年的“剩余配額”機(jī)制，每天限制團(tuán)體游客5000人次，散客每天限制2000人次。 未來無論淡季還是旺季，赴臺(tái)旅客總數(shù)都不會(huì)超過7000人次。 此舉將減緩去年赴臺(tái)游客人數(shù)的下滑，但其好處將是長期的。

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