跨境電商迅猛地增長，曾經是高度依賴著低廉的國際物流成本國際郵政小包價格計算，然而現在這一優勢正面臨著重大的挑戰。終端費體系的結構性變革

自二零一六年開始，萬國郵政聯盟原本有的終端費機制產生調整，直接促使跨境小包物流成本不斷上升。在二零二零年至二零二五年期間，部分國家終端費累計增幅預計會達到百分之一百六十四，這將要對依賴現行郵政體系的電商企業形成價格壓力。

原寄國郵政向目的地國支付的處理費用被稱作終端費，此費用適用于2公斤以下的小包，它是由萬國郵聯192個成員國共同商定的。該體系按照國家發展水平進行分組計費，長期以來對發展中國家形成了有利條件。

跨境電商業態與成本依賴

近年，中國跨境電商發展速度飛快，達到了快捷增長的態勢，在2020年的時候，其進出口額總計達到了1.69萬億元，在這其中，郵政小包承擔了大概約70%的物流配送任務份額，低成本的終端費用使得中國商品在國際市場上面具備了顯著突出的價格競爭力，特別是對中小賣家出海業務起到了支撐作用 。

只不過，隨著全球范圍內電商包裹數量急劇增多，在2018年的時候，國際小包業務的數量已經突破了百億件。像美國這樣部分接收包裹數量較多的國家，由于處理成本有所上升，進而要求對終端費進行改革，原本的利益平衡就此被打破，。

萬國郵聯改革進程加速

2018年10月，其中，萬國郵聯行政理事會否決了美國所提出的完全自定義終端費方案，并且，通過了融合性方案V，該決議在維持多邊體系的基礎之上，允許各個國家分階段調整費率，所以，美國因此放棄了退出萬國郵聯的計劃。

透過方案V來看，在2020年這個時間節點上，各個國家持續推行多邊費率，不過呢，1至4組國家當中，終端費的上限被同樣地提升了。中國歸屬的第3組國家，在2020年的時候，終端費出現了27%的漲幅，并且呢，在接下來的五年時間里，還會施行受到限制的自定義費率體系呢。

自定義費率實施路徑

從2021年開始，一直到2025年，各個國家能夠實行過渡性自定義終端費，158克標準小包年費率的漲幅處于15%至17%這一范圍。那些進口業務量超過7.5萬噸的國家（目前只有美國符合這個條件），可以從2020年7月開始，提前去實施自定義費率。

然而，那些提前施行自定義體系的國家呢，需要在二零二一年到二零二五年這一時間段之中喲，朝著萬國郵聯去支付四千瑞士法郎的補償金噠，這補償金所起到的作用呢，是用來去支持發展中國家郵政系統的建設喲，從而去減緩改革所帶來的沖擊呀。

對中國電商的直接影響

依據國家郵政局所做的測算，當按照方案V開展實施之后，在2020年到2025年這個階段內，中國出口小包終端費累計呈現出增長164%的情況。部分對郵政渠道存在依賴的電商企業，其物流成本占比有可能從15%上升至25%，這會直接對輕小商品出口利潤產生影響。

不過，與美國所主張的方案B相比較，方案B是從2020年開始，終端費呈現平均上漲212%的情況，而方案V呢，它使得中國以及中國的港澳地區，在2020年的時候節省了支出，節省的支出超過了60億元，并且為行業爭取到了緩沖期。

長遠趨勢與行業應對

現階段的改革不過是過渡性質的安排國際郵政小包價格計算，往后將來終端費市場化以及自定義體系已然成為既定局面。中國郵政正在促使海外倉建設、專線物流等多種不同的配送方案有效推進，以此來減少對傳統郵政渠道的依賴程度。

2021年，中國增添了21個跨境電商綜試區，激勵企業借助供應鏈優化抵消物流成本攀升，對此行業專家表明，從價格競爭轉至品質與服務會是必然之選。

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