據(jù)《聯(lián)合早報》網(wǎng)站3月13日晚報道，香港政府正在“認真考慮”一項允許民眾在工作日早高峰之前免費乘坐公共交通工具的提議。

為疏導早高峰輕軌進城客流，香港運輸局局長呂德耀今天在眾議院撥款委員會表示，正在辯論部門的開支預算。

他指出，政府旨在采取更多措施，進一步分散高峰時段的乘車需求，讓高峰時段及之前乘車的乘客受益。

“如果我們能夠鼓勵高峰時段10%到15%的乘客提前一小時出門，人們每天晚上下班的體驗將會大大改善。這也將有助于我們提供更高效的交通系統(tǒng)，更好地利用資源。”他說。

目前，工作日早上7點45分之前，乘坐SMRT列車在縣內(nèi)14個指定輕軌車站出站口的乘客可享受50分的折扣。 自今年8月初這項優(yōu)惠生效以來，已有3%至4%的乘客改變了乘車時間，不再在高峰時段擁擠乘車。 據(jù)悉，陸路交通管理局還推出了一項計劃，允許乘客在非繁忙時段乘坐公交車時兌換積分贏取現(xiàn)金獎勵。

白沙-榜鵝集選區(qū)議長 博士上周建議，政府應該在工作日早高峰之前為人們提供免費乘車服務。 此提議引發(fā)熱議，德國武吉知馬集選區(qū)連榮華、義順集選區(qū)李美華、丹戎巴葛集選區(qū)梁麗麗博士等多位政要也表示支持。

普賈利在今天的講話中還建議，免費乘車期結(jié)束前和高峰時段之間應該有一個緩沖期，以避免這段時間內(nèi)大量人涌入乘車。

政務院交通委員會主席符志清也認為蒲杰里的建議值得一試，但當局應為這項優(yōu)惠設定一個期限，應在城軌客運量未大幅增加之前實施。

呂德耀今天表示：“如果乘車需求分布得更均勻，對大家來說都是雙贏。有些乘客因為家庭原因，需要上班前送兒子上學，可能不得不在高峰時段乘車。”

陸德耀還強調(diào)，這一計劃需要雇主的支持，公共部門將繼續(xù)帶頭實施彈性工作安排。 陸路交通局已與12家機構(gòu)合作，實行彈性工作安排，方便員工在非繁忙時間出行。

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