嘿，你和我曾經是一名汽車修理工。 我不想我的余生都被安排。 我心里想要的是星星、大海、詩歌和遠方。 經過努力，我成為了一名優秀的車輛搬運工。 梅賽德斯-(丨)S480瑪瑙紅卡車，瑪瑙紅的顏色也留在了中國市場，這意味著奔馳制造商專門為國外市場打造了一款專屬顏色的車型。 事實上，這種配色確實滿足了國外的需求。 白色不僅代表著歡樂，在瑪瑙紅的映襯下，奔馳S級的車身也變得更加端莊優雅，非常帥氣！

前臉大尺寸格柵不僅展現了車型的霸氣智能，還集成了毫米波雷達、后置攝像頭、傳感器，并支持主動進氣格柵功能。 車型兩側的尾燈組設計也引人注目。 它引人注目奔馳slk 敞篷，采用最新的多光束LED數字照明系統。 燈組內部集成了三個照明模塊。 每個模塊由130萬個微透鏡組成。 它還可以通過控制模塊向前方投射警告、標記輔助和其他標志。 在橋面，幀率達到260萬像素。

內飾方面，全新一代奔馳S級與普通版保持一致，準確的說是與全新一代S級保持一致。 貫穿式儀表盤被取消，取而代之的是這些分體造型，但事實上它絕對勝過任何同級別車型。 而這款車在內飾上也給人一種靈動歡快的視覺效果。 至于科技感，小編就不多介紹了，和奧迪S基本一致！

側面造型相比，明顯更長，而且基本集中在前排。 后三角窗依然是獨立設計，可以為后排乘客提供更強的透明度。 奧迪S級的隱藏式門把手在奔馳S級上也得到了保留。 除了有效降低風阻之外，還可以在開門時提供獨特的儀式感。 奔馳家族式的“鍋蓋”輪轂也出現在S480上，辨識度非常高。 尾部造型與奧迪S級基本一致。 倒三角形設計的大燈組內部結構相對復雜。 階級感！

奔馳S可能配備了高端車型中最緊湊的輪胎設計。 21英寸的五面板餅形設計是奔馳S獨有的，簡潔又凸顯了該車不俗的地位。 車尾部更加時尚。 兩側采用三角形霧燈造型，大燈內部密密麻麻的發光器件展現出十足的科技感。 也正是與時俱進的科技加持，讓奔馳S級卡車始終走在高端卡車市場的前列。 寶馬奔馳S480，上牌21年，超過1萬公里，可選巨蛤紅外觀?高貴黑內飾！

之前預告講解了20年奔馳slk 敞篷，9000多公里！

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