北京還在下雪，所以趁著空檔給卡蘭妮奔奔拍了一張。

目前不足500公里。 在按照嚴格指示溫和駕駛的過程中，沒有任何挫敗感。 也許人品很好？ 行駛時關(guān)閉手動啟停，選擇Eco模式并在高速時松開油門，滑行的感覺就像在滾軸上滑冰一樣。 輪胎氣壓設(shè)定為2.1。 經(jīng)過N個檢查井后，小坑洼的檢查井對振動的過濾非常利落。 較大的坑會感覺方向有點被拖。 震動比我以前的A4小。 整體舒適度非常令人滿意，尤其是后座，坐姿比保時捷5好很多，不敢說在同級中是首屈一指的。 我擔心MPV黨會打擊我。

大家關(guān)心的減速帶非常穩(wěn)定，有彈性。 前提是你理解減速帶的前兩個詞。 減速帶可以讓你放慢速度。 如果你不在斜坡上豪車廣告語，你應(yīng)該換成大G（下一個目標）。 高速經(jīng)過收費站附近的減速區(qū)，懸架濾清器很清脆，嗡嗡作響，屁股和手沒有太大感覺。

按照嚴格版本的聲音，高音高音為6，中音為0，聲場后移3，效果好很多。 雖然沒有柏林那么辛苦，但也比保時捷裸車好。 聽廣播的療效確實是收音機，調(diào)整后療效還是收音機，但是聽蘋果音樂的療效還是很好的。 家庭包目前4人共享，對比QQ每月15。 庫沃庫沃的專輯每次都是20-30張。 價格實惠。

最后說一下我放棄流行又實惠的5系的原因。

整個選車過程非常郁悶。 我最不滿意的是Nappa 5系列。 雖然簡單又軟，但我開著一輛二手540li，有空調(diào)舒適座椅，跑了8000公里。 長相也讓我這個處女座很無語。 另外530尊享可選配不帶腰托的。 我很難想象購買一輛沒有腰部支撐的現(xiàn)在的汽車并在這些軟座椅上駕駛一個多小時。 體味。 5系后排座椅的調(diào)節(jié)非常雞肋。 最斜躺的位置是整容前的正常斜躺位置。 三星的屏幕也不喜歡。 駕駛體驗，這一代奔馳的駕駛體驗不如奧迪，比保時捷更忽悠人，但沒有奧迪那種順滑的滑行感，而是機械咬合的感覺。 但心跳奔馳5叉燈，顯示屏，哈曼音箱，無線。

至于奔馳，后排很舒服，外觀好看，內(nèi)飾也好看，平時行駛的時候非常輕松順暢。 不過，如果沒有柏林，18英寸的輪胎無論是運動型還是豪華型都很難看。 20點的利潤確實很誘人。

正當我下定決心買奧迪的時候，我又猶豫了。 隔壁樓頂?shù)钠嚭诳蛡兏歉叱绷耍阉幸凿X代鋼的老故事都扒了出來。 輪胎的一陣陣爆裂，再加上一點點的噪音和震動豪車廣告語，讓我又開始思考是否應(yīng)該買一輛帶Dokta選裝舒適座椅的530 ……但是，我爸說，在奔馳底盤空氣之前現(xiàn)在漏肯定不漏了，奔馳真的有這么多問題，寶馬5打敗了他，那奔馳為什么降價呢？ 這兩個品牌沒有太大區(qū)別。 如果您喜歡其中一個，請購買另一個。 你去澳大利亞的時候不是說那里有很多奧迪轉(zhuǎn)租嗎？ 如果租約經(jīng)常被破壞，人們?nèi)绾钨嶅X。

于是，我就定下了目標，開始尋找鈣藍棕/米奈標準型19寸柏林，然后又去找鈣藍標準棕/米奈柏林，然后就只需要尋找鈣藍站立標準了。 . 顏色標準真的很難買...

最后再給大家舉個關(guān)于養(yǎng)車的栗子。 選女朋友的時候，我也會選擇身材好的。 后來我發(fā)現(xiàn)她的包包很貴，化妝品和護膚品也很貴，而且她總是買衣服。 如果你沒事可做，戴森會吹她的頭發(fā)，說這樣更討人喜歡。 一樣的買買買。 那么找一個不化妝、不運動、不打扮的女孩有什么意義呢？所以，我是德國迷，日本迷，等我老了再考慮吧

在家拍照

車手見面并打招呼

側(cè)面沒有貼膜，后排隱私玻璃也沒有使用。 我不喜歡晚上開車前排那種黃棕色的感覺。 看后視鏡也安全方便。

屁股和S還是沒法比，S大氣很多，但是E比寶馬5好，5太年輕了，短軸更適合

隱私玻璃加上電動遮陽簾，嘿嘿，后座是不是暗多了？

頭枕電動調(diào)節(jié)很方便，比保時捷好

天窗關(guān)閉狀態(tài)

天窗窗簾打開更亮

后排小板凳狀態(tài)

后排的斜躺位置真舒服，經(jīng)常坐后排的家人一定要買豪華版

為什么不到30就買力標了，因為我勸自己文明駕駛，禮讓行人，做個好公民

舒適

好像是默認的藍紫色，很好看

老板視角

環(huán)境照明細節(jié)

化妝鏡的光線也有水晶的感覺

一張一張都很漂亮

最后祝你像E級廣告一樣，在未知中擁有一雙明亮的眼睛，智者成就大業(yè)